6月14日，我院智能运载装备研究所承担的某型特种工程机械四阶段研发项目在贵州詹阳动力重工有限公司工程技术研究院开展工程设计评审，并顺利通过。这是我院研究所团队与企业间共同解决行业关键技术和共性难题的又一项典型案例。
在双碳战略的大背景下，非道路四阶段排放标准将于2022年12月1日正式实施。相较现行“国三”标准，“国四”标准对装备的一氧化碳、碳氢化合物等尾气排放量都有了更高的要求。本项目针对某型特种工程机械四阶段排放的技术挑战，重点对其机内净化处理技术、燃烧系统优化改进技术、排放数据监管平台等方面进行了创新攻关，顺利完成了项目任务的各项指标。较上一阶段机型，“四阶段”机型整体构型得到优化，可靠性明显提升；同时，整体动力、液压系统和控制系统得到了全面升级，油耗和维护成本进一步降低。
评审专家听取了我院智能运载装备研究所所长李占龙的详细汇报，经认真讨论和质询，专家组一致认为项目前期调研充分，研究深入，思路清晰，设计方案合理，符合项目任务书的各项要求和技术指标，通过工程设计阶段，可以转入样机试制阶段。同时，专家组认为，本项目整体工程设计有机融合了绿色化、智能化、数字化要素，并就进一步完善该项目提出了宝贵建议。
通过本项目的实施，极大地提高了我院在特种运载装备领域中的技术创新能力，推动了我院与企业在高端技术的双向交流和深度合作。今后，我院将进一步深度推进校企合作，积极服务国家战略，使学科建设与产业发展的融合程度得到进一步提升。
